Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft 135 miljoen euro beschikbaar gesteld voor een nieuw programma Filevermindering. Daarin worden verschillende creatieve en praktische ideeën ondergebracht die op korte termijn de files korter moeten maken. Een voorbeeld daarvan is een 'groenegolfteam' van specialisten dat wegbeheerders helpt om stoplichten beter op elkaar af te stemmen.
De reconstructie van de Zuidhollandlaan kostte maar liefst €2.900.000,- dat zijn wel 6,4 miljoen oude harde guldens die dus gewoon weggegooid blijken te zijn. In zoverre; wel een nieuw wegdek maar het heeft niet geleid tot de oplossing van het probleem.
Dat wordt nog eens bevestigd door de permanente chaos die onoplosbaar lijkt te zijn.
Saillant detail is dat het geld uit het meerjarenprogramma fiets (?) wordt gefinancierd. Ergo, er is thans zelfs geen dekking, het wordt voorgefinancierd uit het budget van 2007.
Om de slechte beeldvormig enigszins te beperken hebben ze schijnbaar de moeite genomen om een invloedrijke webmaster een soort escorte te geven in de vorm van één langgerekte groene golf, zoals die afbeelding hieronder.
Het probleem is natuurlijk dat we jarenlang een beleid in Den Haag hebben gehad, waar men geheel tegen beter weten in, dacht dat men met zoveel mogelijk rode golven het autoverkeer kon ontmoedigen.
Maar om allerlei redenen is die groene golf natuurlijk geen slechte oplossing.
If you can’t beat them, join them.
Het heeft wel tot 2005 geduurd voordat het muntje viel bij Bruno Bruins
Maar met het invoeren van die groene golven wil het soms nog niet echt lukken, maar daar kletsen ze wel wel een punt aan.
Het grootste probleem is natuurlijk dat de meeste verkeersregelaars ooit eens zijn ingesteld op die rode golf politiek, die jarenlang Den Haag heeft gedomineerd, maar ze moeten de instellingen nu wel aanpassen aan het gewijzigde beleid.
Maar nu is er gelukkig het zaligmakende verkeerscirculatieplan (VCP)
En geheel in stijl met de zo verfoeide regentenpolitiek kunnen de burgers actie voeren wat ze willen, onze ambtenarren drukken het er straks gewoon door.
Wethouder Henk Kool van de PvdA heeft dat in een publicatie nog eens bevestigd: " Het VCP wordt uitgevoerd punt!!!"
Nou zal het wel aan ons liggen, maar dat VCP valt onder Pieter van Woensel, wethouder van Verkeer (VVD) en die behandeling in de raad moet nog gaan plaatsvinden.
Dus ook nu weer worden de raadsleden met een voldongen feit geconfronteerd en mogen ze net als de burger voor Henk met de korte achternaam inspreken.
Het lijkt er steeds meer op dat de VVD stemmers in Den Haag uiteindelijk op de PvdA hebben gestemd, punt!!!
Bij aanschaf van één VVD wethouder een blik PvdA ers cadeau. (beperkt houdbaar)
Henk Kool leert het maar niet af om zaken naar zijn hand proberen te zetten en raadsleden te schofferen.
Niet gehinderd door enige kennis van zaken, want elk kruispunt wat ze tot nog toe hebben aangepakt is een fiasco geworden. Den Haag stevent op deze wijze af naar een totaal verkeersinfarct.
In Engeland hebben ze een schitterend woord voor ambtenaar, een public servant.
Daar is niets minderwaardigs mee bedoeld, maar geeft wel mooi aan vanuit welke standpunt en ambtenaar dient te handelen en dat wordt in Den Haag nog wel eens vergeten.
Maar troost u, we hebben niet alleen in Den Haag last van ambtenaren die hun plaats niet willen weten.Er zijn hele hordes en nesten vol met ambtenarren die menen dat de burger er voor hen is.
Wat een vuile streek van Kool.
Het grote denken van het dualisme wil maar niet landen.
De gemeenteraad dient het college te controleren en waar nodig te
corrigeren.
De gemeenteraadsleden, die aan die coalitie hangen en nu zich
gedragen als een verlengstuk daarvan, verzaken hun taak schromelijk. Uit
angst durven ze gewoon geen enkele vorm van kritiek te uiten. Maar angst is
en slechte raadgever. Hier in Den Haag hebben ze het helemaal voor elkaar.
Daar wordt door die handlangers van de coalitie helemaal geen raad of
kritiek meer gegeven. Meer dan de helft van de raad doet dus haar werk niet
goed of helemaal niet.
lekker laverend op mijn fietsje aanschouw ik de chaos
wordt toch wakker oude steden en veel auto's gaan gewoon niet samen
..en dan te bedenken dat het hele VCP alleen maar bedoeld is om het plan
Wijnhavenkwartier er door te krijgen... i.v.m. de luchtkwaliteit... vandaar
dat Kool... want geen VCP? Geen Wijnhavenkwartierplan! Daarnaast wil de
gemeente Den Haag graag de economische activiteit zoveel mogelijk
verplaatsten naar het Wijnhavenkwartier en Babylon... jammer van de
ondernemers in de binnenstad....