Rampstadrail-soap wordt vervolgd.

Beginpagina DHTK

DEN HAAG (ANP) – RandstadRail krijgt op het Centraal Station in Den Haag geen ondergrondse eindhalte, maar gaat daar juist de lucht in.
Dat heeft het gemeentebestuur van de hofstad donderdag laten weten.De voertuigen op de Erasmuslijn, tussen Rotterdam Hofplein en Den Haag CS, komen nu aan op de sporen 11 en 12. De gemeente wilde eigenlijk een tunnel aanleggen, waar RandstadRail vanaf 2011 doorheen zou kunnen rijden. Deze optie blijkt echter te kostbaar en bovendien risicovol.
De gemeente ging eerder uit van 49 miljoen euro, maar door nieuwe regelgeving op het gebied van tunnelveiligheid liggen die kosten aanzienlijk hoger.Omdat een eindhalte op "maaiveldniveau" fysiek niet inpasbaar is, heeft de gemeente gekozen voor een halte op het busplatform, boven het station. In 2009 moet de aanleg van het project beginnen.

Het ondergrondse traject zou 88 miljoen kosten waarvan 76 miljoen door het rijk betaald zou worden.
We begrijpen dat verhaal van die 49 miljoen niet zo best, want volgens ons gaat het dus uiteindelijk weer om die 12 miljoen.

Het bericht met die genoemde 49 miljoen sugereert echter duidelijk dat het om iets heel anders zou gaan, hoewel ons dat onwaarschijnlijk lijkt.

Want nu zou die 12 miljoen, inmiddels al opgelopen zijn tot 49 miljoen, waar de raad volgens ons niets van geweten heeft, en nu wordt het zelfs nóg duurder.

Al dat gezever over randstadrail met die Pieter van Woensel is dus uiteindelijk allemaal voor niets geweest.
Eerst werd er door het college 12 miljoen van zijn budget afgepakt omdat hij die toch over had, in hun visie, en later begonnen ze te zeuren dat hij 12 miljoen tekort kwam om die ondergrondse sporen te kunnen realiseren, en daardoor moest hij het veld ruimen.

Tenminste zo werd het gespeeld.
Maar het kan niet zo zijn dat een aantal dieven het geld uit je zak haalt en vervolgens omdat je wegens gebrek aan geld in het rood komt te staan, diezelfde dieven dan aansturen op je aftreden.

Er moet dus veel meer aan de hand geweest zijn achter de schermen.
Er moest een zondebok in die rampstadrail-soap aangewezen worden en uiteindelijk geldt dan het principe van “last in, first out” 

Maar Pieter is nu inmiddels gekozen tot wethouder in Leiden en hij zal wel met gemengde gevoelens terugkijken hoe er hier politiek wordt bedreven.

Maar uiteindelijk is hijzelf ook niet van smetten vrij en zal wel denken; laat ze in Den Haag maar in dat door zichzelf (en door mij) vervuilde sop gaarkoken.

links: digg this    del.icio.us    technorati    reddit